Mannheimi tehases valmis kahemiljones traktor

Mannheim, 22. märts 2023 – John Deere’i tehas Mannheimis tähistab kahemiljonese traktori valmimist. Tehase umbes 3300 töötajat aitavad aastas toota 40 000 traktorit, mida eksporditakse üle maailma. Tehas on üks olulisimaid tööandjaid linnas.

John Deere’i tehas Mannheimis

Mannheim on leiutajate linn, kuna just seal on leiutatud auto, jalgratas ja traktor. Kuigi ühtegi autot ega jalgratast seal täna enam ei toodeta, siis traktoreid toodetakse Lindenhofi piirkonnas siiani. 102 aastat tagasi pani Heinrich Lanzi ettevõte Bulldogi nimelise traktoriga aluse ühele edukaimale traktorite tehasele. John Deere’i traktoreid on seal toodetud alates 1956. aastast.

Tänu järsule tõusule tootmises, on Mannheimi tehas nüüdseks suurim John Deere’i tootmisüksus väljaspool Põhja-Ameerikat. Samuti on see suurim traktorite tootja Saksamaal – lausa kaks kolmandikku kõigist Saksamaal toodetud traktoritest toodetakse Mannheimis. Tehas asub mugavalt Reini jõe läheduses, mille kaudu saadetakse kaks korda nädalas umbes 250 traktorit Rotterdami või Antwerpi ja seejärel välismaale, kaasaarvatud Ühendkuningriiki ja Iirimaale.

Tehas ei ole vaid tootmisüksus. See on ka arenduskeskus kõigi John Deere’i keskmise suurusega traktorite jaoks. Üle 250 inseneri töötavad seal tuleviku traktorite kallal. Põhifookus on jõudlusel, mugavusel ja efektiivsusel. Tänased traktorite kabiinid pakuvad sõiduauto luksusi automaatse konditsioneeri, AppleCar Play, mugavate istmete, GPS-roolimise ja palju muuga. Arendajad panustavad palju ka puhtasse kütusepõletamisse; traktoritele kehtivad samad ranged heitgaaside standardid nagu ka muudele sõidukitele. Samal ajal töötavad insenerid alternatiivide, nagu näiteks biokütuse kasutamise kallal. Arendatakse ka elektriajameid, kuigi vaid väiksemate traktorite jaoks, kuna suuremate masinate aku mahtuvus ei ole veel piisav. Aastal 2026 esitletakse esimest täielikult autonoomset ja akul töötavat traktorit.

John Deere’i 6R ja 6M traktorid

Arendusosakond vedas eest traktorite raami disaini kasutuselevõttu. Vastupidav terasraam annab traktoritele tohutu stabiilsuse raskete tööseadmete kasutamisel. Lisaks saab traktori teised osad valmistada kergemast materjalist. Näiteks on käigukasti korpused valmistatud alumiiniumist. Pärast raami disaini kasutuselevõttu 1990. aastatel hakkasid tootmisnumbrid stabiilselt kasvama. Rohkem kui 20 aastat on John Deere olnud traktorite turuliider kõigis suuremates Lääne-Euroopa riikides. Selline edu on suuresti tänu Mannheimi tehase lipulaevale, 6R 250 traktorile. Maksimaalse võimsusega 300 hj, on see suurim traktor, mis Mannheimis on ehitatud. Üldiselt on Mannheimi „luksusklassi“ traktorid võimsusega 90 – 250 hj.

Kahe miljones John Deere’i traktor Mannheimis

Kahemiljones traktor on samuti 6R 250. Tänutäheks tootmismeeskonnale, on traktor kaetud rohkem kui 300 töötaja portreepildiga. Traktorit esitletakse 22. märtsil John Deere’i tegevjuhi John D. May juuresolekul. Järgnevatel nädalatel on traktor nähtaval John Deere Forumis. Tulevikus saab traktor aukoha tehase muuseumis oma väikese venna, ühe miljonese traktori JD 6400 kõrval. Esimese miljoni traktori valmimiseks kulus tootmise alustamisest 70 aastat, teine miljon on aga valminud umbes 30 aastaga.

Vaade tulevikku

Kahe miljoni traktori valmimisega ei vaata ettevõtte ainult minevikku, vaid ka tulevikku. Tseremoonia toimub uues värvitöökoja hoones. Rohkem kui 80 miljonit dollarit investeeritakse hetkel tehase tulevikku. Tänu tipptasemel keskkonnatehnoloogiale on energiatarbimine oluliselt väiksem ja heitkoguseid saab vähendada miinimumini. Välditakse heitvett ja jäätmeid ning müratase on tunduvalt madalam kui eelmistes tehastes.

Mannheimi tehase koolituskeskus tähistab sel suvel oma 100. sünnipäeva. Ajal, mil on puudus oskustöölistest, muutub aina olulisemaks kvalifitseeritud noorte inimeste väljaõpetamine. Hetkel pakub koolituskeskus 160 noorele inimesele erinevaid mehhaaniku, mehhatrooniku ja inseneri kvalifikatsioone.

Mannheimi tehas on tulevikuks hästi valmistunud. Kahe miljonese traktori ja edasiste investeeringutega annab ettevõte märku oma töötajatele ja piirkonna elanikele, et see liigub tuleviku suunas.

Mannheimi traktorite edulugu

1921: Lanz esitleb maailma esimest toornafta traktorit, 12 hj Bulldog HL

1936: Lanz müüb esimesed ekspress Bulldogid, transpordiprobleem põllumajanduses paraneb

1942: 100 000-s Bulldog lahkub Mannheimi tehasest

1945: pommid hävitavad 90% tehase hoonetest ja üle poolte masinatest on kasutuskõlbmatud, rekonstrueerimine algab aeglaselt

1953: 9. veebruaril valmib 150 000-s Bulldog, 30 000 traktorit läheb välismaale, 120 000 jääb koju

1956: toodetakse 200 000-s Bulldog ja John Deere võtab üle Heinrich Lanz Ag tehased Saksamaal ja Hispaanias

1960: peale 40 aastat Lanz Bulldogi tootmine lõpeb ja hakatakse tootma John Deere-Lanz 300 28 hj ning John Deere-Lanz 500 36 hj

1962/63: traktorite valikut täiendatakse mudelitega 100, 700 ja 3010

1967: ettevõtte nimi muudetakse John Deere’ks ilma Lanz-lõputa

1974: tutvustatakse 30-seeriat mudelitega 830 ja 1130. John Deere on esimene traktoritootja, mis tuleb välja mugava OECD-testitud kabiiniga, mille müratase on vaid 86 dB(A)

1980: luuakse 50-seeria mudelitega 38 kuni 114 hj

1992: John Deere tutvustab innovatiivset 6000-seeriat terasraamiga

1993: 72 aastat peale Lanzi esimest traktorit toodetakse miljones traktor

1997/98: Mannheimi tehas tutvustab 6010-seeriat vedrustusega esisilla ja uute ökonoomsete PowerTech mootoritega

2001/2002: turule tuuakse 6020-seeria, mis katab 80 – 160 hj

2002: John Deere on esimene traktoritootja, mis pakub GPS-juhtimissüsteemi nimega AutoTracTM.

2004: toodetakse 300 000-s raamiga traktor ja avatakse uus koolituskeskus

2005/2006: lansseeritakse 6030-seeria traktor mudelitega 115 kuni 203 hj

2011: AGRITECHNICA-l esitleb John Deere uusi 6R-seeria Premium traktoreid

2017: Mannheimi tehas hakkab tootma 600 hj 6250R traktorit – kõige võimsamat Mannheimi traktorit

2023: toodetakse kahe miljones traktor, 6R 250